“El paro genera pérdidas para toda la cadena agroindustrial y además afecta la credibilidad del país como proveedor de alimentos, ataca los ingresos fiscales y las divisas que tanto nos hacen falta y pone en riesgo el suministro de aceites refinados para el mercado nacional”, agregaron desde CIARA. Además los integrantes de la Cámara precisaron que el conflicto tiene que solucionarse en los próximos cuatro días, sino aseguran que los puertos dejarán de operar. El presidente de la entidad, Gustavo Idígoras, comentó que son 50 barcos que están esperando cargar mercadería en la zona del Gran Rosario, y que dificulta el ingreso de divisas al país.
También hay un impacto de la medida de fuerza en la cosecha de soja y maíz, los dos principales complejos exportadores de la Argentina. Los productores expresan su preocupación porque se dificulta conseguir camiones para retirar la producción de los campos con destino a los diferentes centros de comercialización. De acuerdo al relevamiento semanal de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires hasta el momento se cosechó el 14,4% de la superficie sembrada con soja, mientras que en maíz la recolección nacional es del 19,4 % del área sembrada. A los problemas que genera el paro de transportistas y el faltante de gasoil, se suma el clima: las lluvias dispares que se fueron registrando a lo largo de la región agrícola, impiden que las labores tomen fluidez.
Negociaciones
Tras el fracaso de las negociaciones de ayer para destrabar el conflicto de los transportistas de granos, Edgardo Maurenzi, Tesorero de FETRA, en diálogo con Infobae dijo que no hubo acuerdo porque “veníamos en materia de actualización de tarifas con una expectativa totalmente diferente a la que nos ofrecieron. Las entidades ofrecen hacer un tarifa con un valor del gasoil oficial, que hoy no se puede conseguir. Entonces quedamos muy lejos de nuestra propuesta.” Según lo expresado por el transportista, su sector pidió una actualización de tarifa del 30%, y las entidades del campo ofrecieron un 10%.
Tras la reunión, FETRA en un comunicado expresó que “las entidades del agro niegan el precio real del gasoil que están pagando los transportistas, y ofrecieron un aumento que no cubre los costos de la actividad”. Por su parte, el economista jefe de la Sociedad Rural Argentina, Ezequiel De Freijo, quien se retiró del mismo porque no se cumplió con los tres planteos que se habían presentado. Además, Carlos Odriozola, Secretario de la SRA, dijo tras la reunión: “Nos mantenemos firmes en la decisión de que, hasta tanto no se levante la medida de fuerza, como así también el gobierno garantice el abastecimiento de gasoil a un precio transparente el acuerdo no será posible”.
Por último, en línea con lo planteado por la Rural, hace instantes la Cámara de Puertos Privados Comerciales reclamó que los transportistas levanten la protesta, tras la convocatoria realizada por el Ministerio de Transporte de la Nación para tratar los puntos objeto del reclamo de la federación que encabeza la medida de fuerza. El pedido de la entidad está fundamentado en que la falta de arribo de camiones a los puertos genera pérdida de días de trabajo, especialmente a los transportistas pero también a aquellos trabajadores que viven día a día del comercio con ellos.