Adrián Lescano presentó un Proyecto de Resolución para que Ferrocarriles Argentinos sume nuevos servicios en Ramallo.
En diálogo con Radio Meta, el concejal del Frente de Todos manifestó que “este proyecto se presentó, se aprobó por unanimidad y fue enviado a las autoridades de Ferrocarriles Argentinos. Expresamente fue presentado a pedido de muchos vecinos de la localidad de Ramallo y Villa Ramallo, y entendemos que se hace extensivo a otras localidades donde el ramal del ferrocarril accede directamente como es el caso de El Paraíso y Villa Gral. Savio. Evidentemente se necesita hoy de horarios que estén acorde a lo que necesita el vecino, pero por otro lado, un aumento de la frecuencia, visto que hay intenciones y compromiso por parte de la empresa, que ha asumido en las últimas horas y a nosotros nos da un mejor panorama”.
Actualmente Ramallo cuenta con un sólo servicio de ida y vuelta (Retiro – Rosario 19:36hs. y Rosario – Retiro 04:20hs.).
“Ese horario (4:20), lo que trae aparejado son dos temas fundamentales: primero el tema de la inseguridad, y el otro es la imposibilidad de tener medio de transporte para poder acceder a ferrocarriles; además de no tener un lugar adecuado para poder esperar el tren en estos tiempos de frío”.
Lescano adelantó que “las autoridades de Ferrocarriles Argentinos estarían próximamente en nuestra localidad para hacer unos anuncios que tienen que ver con la incorporación de nuevos sistemas de barreras para Ramallo, Villa Gral. Savio y el Paraíso, que brindaría mayor seguridad, y puntualmente en Villa Gral. Savio le generaría una ventaja, que hoy no tiene, que es generar barreras en un paso para el peatón justo enfrente de la zona de escuelas”.
“Extraoficialmente también hemos podido saber que todas las estaciones de trenes de este ramal podrían incorporarse a un programa nuevo de remodelación para brindarle mejores garantías a la gente que lo utiliza, esto no lo podemos asegura, pero con la presencia de las autoridades lo vamos a informar oportunamente a todos los medios”.
“En estos tres años y medio se han recuperado gran parte de lo que fue la política de transporte de ferrocarriles, creo que falta un montón porque desde aquel desmantelamiento que hubo en la década de 90’ cuando fue todo privatizado hasta recomponer el servicio como la gente lo necesita hay un tamo muy largo. Se necesita de una decisión política sostenida en el tiempo par que el ferrocarril vuelva a generar lo que generaba en aquel momento, una frecuencia mayor, un boleto accesible que le permite a la gente tener otra alternativa y que el desarrollo que todos los pueblos a la vera del ferrocarril sea una realidad concreta como lo fue hace mucho tiempo”.